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李村:“自杀式”造车是走火入魔急功近利

2014-05-26 15:57来源:

汽车圈“语不惊人死不休”已经沉寂多时了。之前有李书福() 、王传福() 等人,如今轮到鲁冠球。

严格意义上,万向集团董事长鲁冠球并非整车企业制造者,但他对电动汽车造车梦想的执着,在中国汽车圈比较罕见。

最近,鲁冠球在接受外媒采访时放言:“会把万向挣到的每一分收入都用来制造电动车,会大量烧钱,直到成功,或者万向崩盘为止。”

听起来挺吓人的。记得曾经听过一个凄美的爱情故事——某单相思男人曾放话:我一定要追到我的女神,我会追你一辈子,哪怕同归于尽……

呃,这男人对“爱情”的执着的确令人叹为观止,但这种“同归于尽”的决心太吓人了。鲁冠球想造车,几十年了,梦想还在,这点难能可贵,但做到万向崩盘,就有点吓人了。

鲁冠球的万向集团作为中国乃至国际较大的汽车零部件集团,可以说非常成功。但从1999年涉足新能源车开始,鲁冠球就从来没有停止过。去年1月28日,万向以2.566亿美元的价格收购美国最大的新能源锂电池制造企业A123,是原报价的2倍多。今年2月15日凌晨,万向集团击败“小超人”李泽楷,成为特斯拉电动车最大的竞争者美国菲斯科的收购方,代价为1.492亿美元,比原价高出近六倍。

看到没,这已经不单单是“我有钱,爱咋花咋花”的土豪式收购了,而是不撞南墙不回头,誓死也要造出电动车的决心了。很多年了,中国汽车工业早已失去了创新与发展的血性,鲁冠球的努力和砸钱之举更多让人看到了希望。

李村:“自杀式”造车是走火入魔急功近利

特斯拉的成功让人艳羡,鲁冠球收购菲斯科,当然也是希望能够成为特斯拉那样的新星。万向希望率先在美国投入生产菲斯科电动车,而后再进入中国制造。

鲁冠球的信心是——在破产前,菲斯克的风头甚至盖过特斯拉。当时,比尔·盖茨、莱昂纳多等企业家和明星都曾是菲斯科第一款增程式电动汽车Karma的车主,这款车的风头曾经一度超过了特斯拉的首款产品Roaster。

然而,成也萧何,败也萧何。Karma成为压死菲斯科的最后一根稻草。2012年,Karma多次发生自燃事故,随后宣布大量召回。而如今,特斯拉也多次起火。相同的命运或许让鲁冠球觉得“拯救”并非难题。

其实,对于鲁冠球来说,对于菲斯科来说,目前最大的难题不是钱,而是技术。虽然鲁冠球打算不断烧钱,甚至不惜以万向崩盘为代价。但这种“自杀式”的豪言,要么就是一种吸引资本市场的炒作,要么就是走火入魔急功近利了!

今年4月,鲁冠球曾表示,振兴菲斯科的关键是加大投资,“它破产就是因为没有钱投了,那我们有钱,就由我们来给他们投资。具体投资多少钱,没有标准。需要氧气就给氧气,需要输血就输血。”

对于一场根本没有标准的投资,这完全不像一位雄才大略的企业家说的。对于一场看不见未来、甚至没有资金标准的投资,这种盲目的做法并不能使万向成为英雄,只会成为悲剧!

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