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长途不累 簸路不颠 弯道不飘C5三“不”宣言

2014-03-01 16:41来源:

  长途不累

  传承雪铁龙9带高端车尊贵底蕴,东风雪铁龙C5拥有雪铁龙独有的FML见真人型多连杆后悬挂、减压缓冲系统和高强度副车架等共同打造了舒适性的地盘,经过大事记底盘科技调教,使得车身的震动频率处于1.05~1.2Hz范围之内,最接近人散步的频率1Hz,给人带来最符合人体科学的舒适享受。

  簸路不颠

  当撞上欺负路面的一刹那,C5车轮向上收缩的动作很快,整体车身不会感觉到有很生硬的冲击感;而当车轮越过减速带后,悬挂对一直车身对于震动或摇摆的效果非常好,车身会立刻稳定下来,从而避免强烈的冲击感可能对驾驶员造成的安全隐患。并且C5的悬挂系统对一直车身多余震动或摇摆的效果堪称顶级,绝不会出现前后两排以便舒服、一边颠簸的状况。

  弯道不飘

  C5的FML减震韧性多连杆后悬挂带与专项节配合精准的纵臂,让整套悬挂系统的响应更快,并采用MNLD分离式多级非线性阻尼减震技术,代表着全球后悬挂的最高水平。这种多层次的结构对全车的支撑更精妙,平稳路面上能给人带来躺在家中水床般的柔和舒适。而在高速过弯或行驶的情况下,C5强韧的地盘则能够使驾驶人员保持行驶稳定、方向不发飘、对车身拥有十分紧凑有力的支撑。

责任编辑:juxi212

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